Như vậy, mức phạt vi phạm các quy đinh về khu vực khai thác khoáng sản có thể lên đến 1.000.000.000 đồng với cá nhân và 2.000.000.000 đồng với tổ chức. Khi thuộc các trường hợp quy định tại Khoản 9, Khoản 10 …
Nhiều tỉnh, thành phố Đông Nam Bộ… đang đứng trước tình trạng khai thác cát trái phép ngày càng "lộng hành" và manh động. Nóng nhất là tại các tuyến sông Sài Gòn, sông Đồng Nai, sông Tắc, sông Đồng Tranh, sông Soài Rạp, sông Lòng Tàu, khu vực biển Cần Giờ…
Khai thác cát biển làm vật liệu san lấp: Cần dự án đánh giá kỹ lưỡng. 14:41 | 17/08/2022. (Xây dựng) - Hiện nay, các địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long dần khan hiếm vật liệu cát dẫn đến nguy cơ thiếu vật liệu thi công san lấp các …
Thứ Hai, 25/10/2021 14:58' (GMT+7) Bảo vệ môi trường biển: Tình trạng ô nhiễm ở mức đáng báo động. (TG) - Sự phát triển kinh tế biển, sự tăng trưởng của các ngành du lịch và dịch vụ biển, kinh tế hàng hải, khai thác khoáng …
(TN&MT) - Quy hoạch thăm dò, khai thác, sử dụng khoáng sản làm vật liệu xây dựng (VLXD) thông thường tỉnh Lạng Sơn đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, Lạng Sơn hiện có gần 200 mỏ và điểm khoáng sản thuộc 15 loại khoáng sản rắn… với trữ lượng hàng triệu m3. Để đảm bảo việc khai thác bền vững, phục ...
Ngoài ra, cát biển khai thác lên cũng không thể sử dụng do không có hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn sử dụng cho từng lĩnh vực như làm bêtông hay san lấp. Ông Nguyên cho biết đơn vị đang khẩn trương xây dựng thông tư quy định kỹ thuật điều tra, đánh giá cát biển, trình ...
Bộ trưởng Bộ TN&MT: Không để khai thác cát lậu gây sạt lở bờ sông. (ĐCSVN) – Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh đề nghị các địa phương đánh giá tổng thể, không để khai thác cát lậu ở các dòng sông, gây sạt lở bờ sông. Sáng 7/11, tại phiên ...
Thị trường VLXD. Khai thác, sử dụng cát biển thay thế cát sông tại một số địa phương. Theo Chiến lược phát triển ngành Vật liệu xây dựng Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030 và định hướng đến 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong Quyết định số 1266/QĐ-TTg ...
Cát biển (không nói rõ lấy từ vùng biển nào, có được rửa mặn trước khi sử dụng thử nghiệm không) để đắp nền đường xen kẽ với với cát thường dùng, chiều dày mỗi lớp là 0,5 mét. Cách sử dụng này khác hẳn với cách sử …
Công nghệ khai thác (nạo vét), xử lý để sử dụng cát biển rất phổ biến trên thế giới. Ví dụ Nhật Bản bắt đầu sử dụng cát làm vật liệu san lấp cách đây gần 50 năm. …
Cục Địa chất cho biết cả nước có khoảng 330 mỏ cát sông với tổng trữ lượng 2,3 tỉ m3, trong khi nhu cầu sử dụng cát cốt liệu xây dựng khoảng 130 triệu m3/năm, nhu cầu cát san lấp khoảng 2,1-2,3 tỉ m3. Các dự án cao tốc Đồng bằng sông Cửu Long đang rất thiếu cát san ...
Hiện tại, TP.HCM đang trong quá trình lựa chọn các nhà đầu tư triển khai cải tạo, xử lý hai bãi chôn lấp rác đã ngưng hoạt động là Đông Thạnh (huyện Hóc Môn) và Gò Cát ( quận Bình Tân). Theo Sở TN&MT TP.HCM, thực hiện chỉ đạo của UBND Thành phố, trong khi chờ điều ...
Bên cạnh đó, thời gian qua Bộ Tài nguyên và Môi trường đã lựa chọn 6 vùng biển Sóc Trăng để khai thác cát biển đắp nền cao tốc, phạm vi khai thác cát biển cách bờ 10-25km, độ sâu 10-30m, với tổng trữ lượng khai thác khoảng 14 tỉ m 3 cát biển. Theo ông Nguyễn Văn Sinh ...
Khai thác cát biển để đáp ứng nguồn vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực đồng bằng sông Cửu Long (Ảnh: Internet). Giải quyết yêu …
Các DN khai thác cát trắng ồ ạt không hoàn thổ, cắm biển báo, ráo chắn khiến người dân hết sức lo ngại về những hệ lụy về cát bay cát nhảy, chôn lấp mồ mả, mất cân bằng sinh thái môi trường khi mùa mưa lũ về.
Quyết liệt ngăn chặn tình trạng khai thác cát trái phép. 27/01/2022. Thời gian qua, tình trạng khai thác, vận chuyển cát trái phép trên sông, suối, cửa biển tiếp tục diễn biến phức tạp, không chỉ làm thất thoát tài nguyên, thất thu thuế của Nhà nước mà còn tiềm ẩn nguy cơ ...
Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long hiện nay không đủ cát sông để làm vật liệu đắp nền đường trong xây dựng cao tốc. Nhưng thay vì khai thác cát biển, tro xỉ làm vật liệu thay thế, nhiều chuyên gia và nhà khoa học đang đề xuất phương án xây dựng cầu cạn vì lợi ích lâu dài và bảo vệ môi trường.
Vì vậy, sử dụng cát biển làm nền đường, với thời gian sẽ có một số tác động đến ruộng đất, môi trường nước mặt và nước ngầm ngoài khu vực san lấp như bị mặn …
Theo Báo cáo hiện trạng môi trường biển và hải đảo giai đoạn 2016-2020 của Tổng cục Biển và Hải đảo Việt Nam (Bộ Tài nguyên và Môi trường), 28 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương có biển có tổng dân số khoảng 51 …
Chưa thể dùng cát biển xây cao tốc trước năm 2025. Đến cuối năm nay, việc thí điểm cát biển mới có kết quả, vì vậy từ giờ đến 2024 nguồn vật liệu san lấp chủ …
Để chủ động nguồn vật liệu san lấp phục vụ thi công dự án, Bộ Giao thông vận tải Bộ Giao thông Vận tải đề nghị các tỉnh này cho phép các đơn vị khai thác khoảng 5.000 m 3 cát biển trên địa bàn hai tỉnh Trà Vinh và …
Cát san lấp hay còn được gọi với nhiều tên gọi khác như cát lấp hoặc cát san lấp mặt bằng là một loại cát được sử dụng phổ biến trên thị trường xây dựng hiện nay, được khai thác từ biển hoặc sông. Cát san lấp được đặc trưng bởi tỷ lệ tạp chất trung ...
Theo đó, tổ chức, cá nhân có hoạt động sau phải thực hiện ký quỹ bảo vệ môi trường: (1) Khai thác khoáng sản; (2) Chôn lấp chất thải; (3) Nhập khẩu phế liệu từ nước ngoài làm nguyên liệu sản xuất. 2. Ký quỹ bảo vệ …
Vùng biển Sóc Trăng được đánh giá có thể quy hoạch để thăm dò khai thác cát làm vật liệu xây dựng và san lấp. Ngoài ra, từ cơ sở đề xuất của Bộ Giao thông vận tải, Chính phủ cũng đã thông qua cơ chế đặc thù về việc nâng công suất các mỏ cát, sỏi lòng sông ...
Bộ Giao thông Vận tải cho biết theo khảo sát về trữ lượng cát biển, tỉnh Trà Vinh đã cấp phép khai thác một mỏ với 1,1 triệu m3, công suất khai thác 0,4 triệu …
Đó là nội dung chính trong kết luận chung của hội nghị triển khai công tác nghiên cứu sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường cho các dự án hạ tầng giao thông, vừa được Vụ Khoa học công nghệ, Bộ Giao thông vận tải thông báo.. Trước đó, ngày 18-2, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức hội nghị ...
Do vậy, cần có giải pháp quản lý và hạn chế khai thác cát để giảm tình trạng sạt lở bờ sông" - ĐB Hoà nói. Bộ trưởng TN&MT Đặng Quốc Khánh. Trả lời nội dung …
Hoàn thiện chính sách, quy định chất thải rắn sinh hoạt trong thời gian tới. Chất vấn Bộ trưởng Bộ TN&MT, đại biểu Nguyễn Thị Ngọc Xuân (tỉnh Bình Dương) cho biết, qua báo cáo hiện nay tỷ lệ về thu gom và xử lý chất thải rắn sinh hoạt rất cao. Tổng hợp từ nguồn ...
Để ngăn chặn tình trạng khai thác cát trái phép, Cục PCMT&TP đã thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ. Đại tá Đỗ Ngọc Cảnh nhấn mạnh: "Chúng tôi đã tham mưu cho UBND các tỉnh, thành phố thực hiện đúng các chủ trương, định hướng trong điều tra, thăm dò, khai thác ...
Bên cạnh đó, các quốc gia có nguồn tài nguyên này, ví dụ như Campuchia cũng siết chặt việc quản lý xuất khẩu cát sông. Thí điểm dùng cát biển làm cao tốc: Nhiều lợi ích từ một ứng dụng. Ảnh minh họa. Theo số …